廢鐵路變空中花園

圖文:楚楚

去紐約到過很多景點,但是如此一個空中花園倒是我之前從來沒有經過的,說是花園,其實是利用一條已經廢棄過20多年的舊鐵路的自然路段改造而成的一條城市風景長廊,非常有特色。


80多年前,高線公園曾作為鐵路貨運專用線,每天都有火車經過。因行駛的貨運列車與街頭的人流車輛常常發生事故,第十大道成為家喻戶曉的死亡大道。為了保證交通安全,當時的火車前面都會靠西部牛仔揮舞紅旗騎馬指揮,因此改成高架鐵路,1980年,最後一輛列車從這裏經過,宣告這段有關高線鐵路的歷史正式載入史冊。火車停運後原本決定拆除,但在一些人的呼籲下,決定對其重建再利用,在2009年變為這座綠意盎然的高線公園。

廢鐵路變空中花園

我從30街的電梯路口上去,被老紐約人堂嫂預先告知必須往下城方向走,風景一定美妙。我很重視她的話,很多年前她拼命拉著我去參觀雙子塔,當時因在大街上賣畫,不想損失金錢,但礙於情面,還是跟她去了。

廢鐵路變空中花園
後來在心中感激了不知多少遍,因為那天過後沒多久。雙子塔就倒下再也不復返了。
我慢慢地往下城走,一路回顧歷史 一路不斷地回頭看背後深遠挺立的大廈群,很新奇的新舊兩重天的感覺,也給人有一種經歷城市變遷的感覺,非常強烈。

高線公園(High Line Park)是位於紐約曼哈頓中城的空中長廊花園。高線公園所在切爾西區是紐約房價最高的區域之一,自2009年公園建成以來,這裏的公寓均價上漲了85%,高線公園所起的作用不可小覷。購房者,尤其是高端奢華住宅購買者已將這裏看做是成熟投資區。2011年5月份惠特尼美國藝術博物館市中心新館在附近開工,Google花了19億也在十五街買下了自己的總部。

廢鐵路變空中花園

天涯海角這條綠色長廊,沿途可欣賞美景和哈德遜河,還能經過不少地標型建築,比如自由女神像、帝國大廈和洛克菲勒中心等。這座2.33公裏的空中長廊花園給人們提供了一個機會,遠離擁堵的交通和汽車尾氣,在從容的綠意中以三十英尺的高度俯瞰整個紐約市。每年高線公園迎來近五百萬遊客,便成為紐約市最受歡迎景點之一,參觀人數超過自由女神像。

慢行見特別

我慢慢地走,一路不停地觀察,人可以在城市的高空中走路,從上面很放開地很爽地去觀察繁忙的曼哈頓路面的情況;尤其是兩邊大廈之間的間隙,很有味道。

廢鐵路變空中花園

第三個是發現特殊,與修剪精致的傳統園林截然不同,高線公園的植物保持了野趣,一種類似蘆葦的草,一大叢一大叢看似無序地恣意生長。據說是為了延續高線鐵路廢棄時的荒野之美,公園裏沿用了許多原本就長在高線鐵路上的植物品種。在保留工業時代縱橫交錯的鐵軌的基礎上,設計師有意柔化了道路和植栽區的邊界,將接縫處的條狀混凝土板設計成了齒梳狀,這樣植物得以在混凝土板的縫隙間生長,部分保留了鐵路廢棄時期的野趣。

廢鐵路變空中花園
我走過一個大廈的食堂看到了廚師們地工作,看到了工作時那片刻的狀況。更有趣地是在一座廢棄的大廈旁邊,一棟新穎時尚的公寓裡,一個年輕女子正在健身房用力地踏著單車練身。

這就是說,舊建築在歷史中隨時可能結束自己的存在,但還是有機會獲得新生,所以不需為逝去的傷感,有時候我們面對失去會傷感,是因為沒有看到失去巨變後未來的樣子。

廢鐵路變空中花園

高線公園有兩個露天劇院,一個面向著公園內,雖然那天沒有劇目上演,但是很多人都會跳跳碰碰的爬上最後一排位子擺post照相,自己做一回明星。另外一個劇場舞台在第10大道和西17街交匯處,這裏的下沈廣場不禁讓人眼前一亮。設計師拆除了一部分原有的鐵路結構做成了下沈式臺階,將臨街一側的鐵皮換成了落地玻璃窗,打造了一個露天小劇場。聚在這裏的遊客格外多,坐在層層疊疊的階梯,透過玻璃看著下面大街觀察著這個城市正在發生的一個斷面。

一路走一路看一路沈思,我想這就是公園創業者的目的,眼見為實之後帶來了思緒。有很多小朋友在老師的帶領下也上來沿著鐵路慢慢地走,很羨慕他們從小就能這樣實地了解這城市的過去和未來。我堂嫂說他每個幾個月都要來這個公園看一下找一下每一次來都發現有了新的變化,我覺得這就是在觸摸紐約這個城市的生命力,她的心跳越來越強。

廢鐵路變空中花園

快到20街的時候堂哥給我來的電話,我告知他會在曼哈頓下城15至16街結束參觀這個公園,有下街的電梯,另外一個原因也差不多午飯時間了。老紐約人說那有一個很大的超級市場有很多好吃的。答應和堂哥在16街找地方吃頓飯。

到了十五街我再也不願走了,因為看到了海。找了一個能夠看到海景的位子坐下旁邊也有一些小食店,但他堅持要我一起去超市:“你一定要下去反正之後你搭地鐵也是要下去,那邊有位子有太多好吃的東西。”原來這裡的超市一個個有特色的小店組成各式各樣的特色食物的個體,愛好美食的朋友來到高線公園一定不要錯過這裏的切爾西市場通道,那裏匯集了各式富有特色的小餐廳、蛋糕店、咖啡館、香料店和海鮮市場,還經常舉辦各式公共藝術展覽和聚餐酒會。

廢鐵路變空中花園

堂哥帶我進去就問了我一句話:想不想吃龍蝦?哇,這是我最愛的海鮮呀,但是說出口的卻是:龍蝦太貴了吧!好在沒有假客氣地去拒絕,因為即買即蒸,既新鮮又方便,而且是美國的吃法,沾熱的牛油。

城市地標的楷模

高線公園的建成證明了公共資金投資於公共空間能刺激經濟發展,並成為設計的典範。這條公園之所以能建造成,首先要感謝那個區的居民他們保護自己家園的勇氣和信心,第二由於廢置了20年而自然形成了的野生環境,把這廢棄高區的基本條件,起了值得利用的變化。

這個世界有共識的人有美好願望的人不是就那麼一個兩個,名人效益和政府的責任以及地產商的眼光,是構成高線公園成為全世界矚目的紐約地標的種種因素,值得世界每一個城市借鑒,改造廢
區,刺激經濟。

聶崇彬