圖文：許傑
如果說記憶中的城市都設定了一個夢想的地標，這座「天津之眼」就是我最想看的一個地標。
世界上有四大摩天輪，依大小順序排序下來分別是新加坡摩天輪、南昌之星，再來是大家熟悉的倫敦之眼，而天津之眼則是排第四名。想登高看天津市輪廓，可以上天塔之外也可以登上天津之眼。天津之眼由德國製造，是世界上唯一一座蓋在橋上的摩天輪。
摩天輪最高處達110公尺，相當於35層樓高，轉一圈需要30分鐘。
傍晚我們從天津地鐵建國站騎乘共享單車沿著海河慢慢前進，午後的天津海河風景真的美到無話可說，隨著距離天津之眼越來越近，遠遠的就看見他轉輪上的車廂，緩緩的在轉動著。
五月的時候到北京住了一段時間，那時候原本有一個週末打算到天津走走，但後來因為一些緣故，旅行告吹。隔了三個月，再度回到中國，終於踏上了天津，心裡的感覺五味雜陳，但這座城市卻帶給我很多震撼。
抵達天津之眼前天色還亮，夏天的天津夜色來得慢一些，眼看時間還早，就先去了天津古文化街旅遊區吃晚餐，把共享單車停在這裡，並吃完晚餐後，用徒步的方式前進到看天津之眼最棒的角度「金鋼橋」上等候華燈初上的時刻。
方才上到了金鋼橋，上面已經是滿滿的人潮，大家都拿出手機、相機正在記錄著眼前的這一刻，也有一排專業攝影師架起腳架等著拍攝夜景，真沒想到有這麼多人慕名而來欣賞天津之眼的夜景。
搭乘天津之眼票價為 70 RMB，每節車廂可以搭載八人，據說到能見度好時，在摩天輪最頂端可以眺望到四十公里外的風景。海河給我的印象猶如高雄愛河，夜景繁華、游船不間斷，不過這條海河卻比愛河寬敞、熱鬧許多。隨著夜色越來越黑，天津之眼的光輪就越來越耀眼，天津市的夜景不像其他城是一樣繁亂，整個城市的景緻繁華卻不浮誇，視覺上看的很舒服今天站在天津之眼對面的金鋼橋上看它跨越海河緩緩轉動著，把夕陽轉入地平線，引起星光與城市燈火的明亮，天津之眼像是天津的時光輪軸，把時間推了一圈又一圈的前進。
作家介紹：
許傑 喜歡用天馬行空的想法去實行生活，而旅行是我生活中最重要的小事。18歲那年許下目標：要帶著相機拍下全台灣368個鄉鎮風光，傳遞出這些地方的故事，用我的方式及腳步去記錄台灣，期許能拍出有溫度的作品，透過影像與文字在部落格讓大家看見不同的台灣。現在正用旅居的方式走出台灣，分享屬於美好層面的事物，因為這是讓這世界更美好的唯一辦法。著有《原來有這站》、《台灣的一百種鄉鎮味道》等書，官方網站：journey.tw。
天津之眼 - 世界唯一的橋上摩天輪
圖文：許傑
如果說記憶中的城市都設定了一個夢想的地標，這座「天津之眼」就是我最想看的一個地標。
世界上有四大摩天輪，依大小順序排序下來分別是新加坡摩天輪、南昌之星，再來是大家熟悉的倫敦之眼，而天津之眼則是排第四名。想登高看天津市輪廓，可以上天塔之外也可以登上天津之眼。天津之眼由德國製造，是世界上唯一一座蓋在橋上的摩天輪。
摩天輪最高處達110公尺，相當於35層樓高，轉一圈需要30分鐘。
傍晚我們從天津地鐵建國站騎乘共享單車沿著海河慢慢前進，午後的天津海河風景真的美到無話可說，隨著距離天津之眼越來越近，遠遠的就看見他轉輪上的車廂，緩緩的在轉動著。
五月的時候到北京住了一段時間，那時候原本有一個週末打算到天津走走，但後來因為一些緣故，旅行告吹。隔了三個月，再度回到中國，終於踏上了天津，心裡的感覺五味雜陳，但這座城市卻帶給我很多震撼。
抵達天津之眼前天色還亮，夏天的天津夜色來得慢一些，眼看時間還早，就先去了天津古文化街旅遊區吃晚餐，把共享單車停在這裡，並吃完晚餐後，用徒步的方式前進到看天津之眼最棒的角度「金鋼橋」上等候華燈初上的時刻。
方才上到了金鋼橋，上面已經是滿滿的人潮，大家都拿出手機、相機正在記錄著眼前的這一刻，也有一排專業攝影師架起腳架等著拍攝夜景，真沒想到有這麼多人慕名而來欣賞天津之眼的夜景。
搭乘天津之眼票價為 70 RMB，每節車廂可以搭載八人，據說到能見度好時，在摩天輪最頂端可以眺望到四十公里外的風景。海河給我的印象猶如高雄愛河，夜景繁華、游船不間斷，不過這條海河卻比愛河寬敞、熱鬧許多。隨著夜色越來越黑，天津之眼的光輪就越來越耀眼，天津市的夜景不像其他城是一樣繁亂，整個城市的景緻繁華卻不浮誇，視覺上看的很舒服今天站在天津之眼對面的金鋼橋上看它跨越海河緩緩轉動著，把夕陽轉入地平線，引起星光與城市燈火的明亮，天津之眼像是天津的時光輪軸，把時間推了一圈又一圈的前進。
作家介紹：
許傑 喜歡用天馬行空的想法去實行生活，而旅行是我生活中最重要的小事。18歲那年許下目標：要帶著相機拍下全台灣368個鄉鎮風光，傳遞出這些地方的故事，用我的方式及腳步去記錄台灣，期許能拍出有溫度的作品，透過影像與文字在部落格讓大家看見不同的台灣。現在正用旅居的方式走出台灣，分享屬於美好層面的事物，因為這是讓這世界更美好的唯一辦法。著有《原來有這站》、《台灣的一百種鄉鎮味道》等書，官方網站：journey.tw。